7 Tipps, um deine Leuchtstoff­röhren auf LED umzurüsten

Zum einen haben LED-Leuchtstoffröhren gegenüber den alten Leuchtstoffröhren zahlreiche Vorteile, aber nur wenige Nachteile. Zum anderen tritt ab dem 25. August 2023 ohnehin ein Verbot für die gängigen T8 Leuchtstoffröhren in Kraft.
Deswegen ist es sinnvoll, nach und nach jede einzelne Leuchtstoffröhre auf LED umrüsten zu lassen oder das selbst in Angriff zu nehmen. LED-Röhren sind extrem energieeffizient im Vergleich zu den alten Leuchtstoffröhren. Der Stromverbrauch sinkt also nach der Umrüstung. Gleichzeitig ist die Umweltbelastung geringer, denn in der LED ist kein Quecksilber verbaut, in der Leuchtstoffröhre dagegen schon.

Leuchtstoffröhren schalten sich nicht sofort ein, wenn der Lichtschalter betätigt wird. Das anfängliche, von einem mehr oder weniger lauten Summen und Knacken begleitete Flackern dauert mit der Zeit immer länger:

Leuchtstoffröhren haben eine begrenzte Lebensdauer. Jedes Ein- und Ausschalten verkürzt das Leben der Leuchtstoffröhre. Wir sprechen hier von einer begrenzten Anzahl von Schaltzyklen über die Lebensdauer der Leuchtstoffröhre. Bei der LED ist diese Anzahl an Schaltzyklen ungleich höher. Die LED ist gegenüber der Leuchtstoffröhre deshalb langlebiger, was ebenfalls zu höherer Umweltverträglichkeit und letztendlich einer Kostenersparnis beiträgt.
Der Unterschied zeigt sich schon beim ersten Einschalten: Die LED flackert nicht und liefert in weniger als einer Sekunde die volle Helligkeit (unter einer Sekunde). Der Geräuschpegel sinkt ebenfalls, denn das Vorschaltgerät summt nicht so laut wie die Leuchtstoffröhre.

Einen Nachteil hat es allerdings, wenn du von Leuchtstoffröhre auf LED umrüsten willst: Die Anschaffungskosten der LED Tube sind höher als bei der Leuchtstoffröhre.

Die am häufigsten verbauten Leuchtstoffröhren haben den Typ T5 oder T8. Kleinere Baugrößen sind zwar in Spiegelschränken und in Form von Unterbauleuchten zu finden, sind aber seltener. Der Typ ist wichtig, damit du die passende LED Tube findest.
Wir verbinden Leuchtstoffröhren heute mit Produktionsstätten, Industriehallen und Werkstätten. Aber auch im privaten Bereich finden wir häufig noch Leuchtstoffröhren: In den Garagen und Kellern, in Hobby-Werkstätten und dergleichen spielen sie eine wichtige Rolle. Leuchtstoffröhren sind überall dort im Einsatz, wo große Flächen eine gleichmäßige Beleuchtung benötigen. Das ist auch in größeren Büros und in gewerblichen Werkstätten der Fall. Generell kannst du überall die Leuchtstoffröhre gegen LED tauschen, solange du auf den passenden Ersatz achtest. Denn vom äußeren Erscheinungsbild her sind die beiden Leuchtmittel sehr ähnlich. Du findest im Handel mechanisch passende LED Tube für alle Typen von Leuchtstoffröhren. Achte auf den Sockel und die Länge: Beides muss identisch sein!

Wenn so viel gleich ist und die beiden Leuchtmittel auch noch gleich aussehen - wo liegen dann (abgesehen vom Stromverbrauch) überhaupt die Unterschiede?
Leuchtstoffröhren sind mit einem Edelgas, dem sogenannten Leuchtstoff, gefüllt. Beim Einschalten des Lichts initiiert die Drossel oder die Elektronik im Vorschaltgerät eine Zündspannung, die das Gas im Glaskörper ionisiert. Deshalb leuchtet das Gas an der Glasinnenwand. LEDs sind nicht mit Edelgas gefüllt. In der Röhre ist eine Trägerplatine untergebracht, die in einer Reihe mit LEDs bestückt ist. Diese LEDs erzeugen das Licht, indem sie Photonen aussenden. Dazu wird eine Niederspannung benötigt, die im Netzteil und im LED Treiber angelegt wird.

Es bleibt eine Schwierigkeit: Du musst herausfinden, welches Vorschaltgerät verbaut ist. Das funktioniert am einfachsten, indem du nach dem Starter suchst. Der Starter ist ein kleines, rundes Teil, das von außen zu erkennen ist. Denn der Starter schaut aus dem Gehäuse heraus. Er befindet sich manchmal allerdings auch unter der Leuchtstoffröhre. Dann siehst du ihn erst, wenn du die Röhre entfernt hast. In einigen Fällen befindet sich der Starter seitlich im Gehäuse. Ganz egal, wo du den Starter im Gehäuse findest: Ist ein Starter verbaut, funktioniert deine Leuchtstoffröhre mit KVG oder VVG. Du kannst also ganz einfach den Starter durch einen Dummy-Starter ersetzen und eine normale LED-Röhre einbauen. Findest du allerdings keinen Starter, brauchst du eine EVG-kompatible LED-Tube.

Es gibt noch eine zweite Möglichkeit: Du kannst eine Elektrofachkraft beauftragen und deine Leuchtstoffröhre auf LED umrüsten lassen, ohne dich selbst mit den Details zu befassen. Dann wird gegebenenfalls das Vorschaltgerät einfach ausgebaut, denn für die LED-Röhren benötigst du es nicht. In diesem Fall brauchst du bei einem vorher verbauten EVG auch keine EVG-kompatiblen LEDs, sondern setzt normale LED-Tube ein.

Bei Deckenrasterleuchten sind die Leuchtstoffröhren bisweilen in einer Tandemschaltung zusammengeschlossen. Das bedeutet: Ein Vorschaltgerät betreibt zwei Röhren. Das erkennst du daran, dass auf ein Vorschaltgerät zwei Starter verbaut sind. Normale LEDs können für so eine Tandemschaltung nicht verwendet werden, du solltest hier auf Kompatibilität achten! Die Hersteller geben an, wenn die LED-Röhren Tandemschaltung können.

Achte auch auf die Lichtmenge. Die Lumenwerte liegen bei Leuchtstoffröhren höher als bei LEDs. Denn die Leuchtstoffröhren strahlen das Licht rundherum ab. LED-Röhren dagegen strahlen in einem Winkel von 120 Grad ab. Verwendest du einen Reflektor, kannst du damit die Lichtabstrahlung auf die gleichen Werte bringen wie bei der Leuchtstoffröhre.

Ein weiterer Punkt betrifft die Lichtfarbe, die in Kelvin angegeben wird. Frühe LEDs hatten das Problem, nur kaltes Licht abzugeben. Das ist heute nicht mehr so, die Lichtfarbe kann beeinflusst werden und durchaus warm ausfallen. Je höher der Wert in Kelvin ist, desto kühler ist die Lichtfarbe. Leuchtstoffröhren haben in der Regel 4.000 oder 6.500 Kelvin. Bei LED-Röhren entspricht die warmweiße Lichtfarbe für Wohnräume 3.000 Kelvin. Neutralweißes Licht von 4.000 Kelvin ist dagegen oft für Büros und Flure geeignet. Benötigst du in einer Werkstatt oder in der Garage möglichst tageslichtartige Helligkeit, sollten es 6.000 Kelvin sein.